齒輪油泵密封墊的選擇與齒輪油泵結構

齒輪油泵密封墊是用于齒輪油泵上密封的零件，齒輪油泵如果密封墊的磨損，損壞等原因，就會造成泄漏、跑油等問題。那么選擇齒輪油泵密封墊的時候應該注意哪些問題呢？

齒輪油泵密封墊的選用原則是，對于要求不高的場合，可憑經驗選取，不適當時再換。但對于那些要求嚴格的場合，例如易爆，劇毒和可燃氣體以及強腐蝕的液體設備，反應罐和輸送管道系統等，則應根據工作壓力，工作溫度，密封介質的腐蝕性及結合密封面的形式來選用。軟質密封墊對法蘭面的光潔程度要求低很多，這是因為，它容易變形，能夠堵死加工刀紋，從而防止了泄露。對軟質墊片，法蘭面過于光滑反而不利，因為此時發生界面泄露阻力變小了。

所以，墊片不同，所要求的法蘭表面粗糙度也不相同。法蘭形式的影響。法蘭形式不同，要求使用的墊片也不同。光滑面法蘭一般只用于低壓，配軟質的薄密封墊；在高壓下，如果法蘭的強度足夠，也可以用光滑面法蘭，但應該用厚軟質墊，或者用帶內增加環或增加環的纏繞密封墊。在這種場合，金屬墊片也不適用，因為這時要求的壓緊力過大，導致螺栓大的變形，使法蘭不易封嚴。

齒輪油泵的法蘭表面粗糙度的影響。法蘭表面粗糙度對密封效果影響很大，特別是當采用非軟質墊片時，密封表面粗糙的度值大是造成泄露的主要原因之一。例如，車削法蘭面的刀紋是螺旋線，使用金屬墊片時，如果粗糙度值大，墊片就不能堵死刀紋所形成的這條螺旋槽，在壓力作用下，介質就會順著這條溝槽泄露出來。

一般來說，在常溫低壓時，選用非金屬軟蜜密封墊。中壓高溫時，選用金屬與非金屬組合密封墊或金屬密封墊。在溫度，壓力有大的波動時，選用彈性好的或自緊式密封墊。在低溫，腐蝕性介質或真空條件下，應考慮具有特別性能的密封墊。這里需要說明的是法蘭情況對墊片選擇的影響。如果要用金屬墊片，則應將光滑面縮小，使其與墊片的接觸面積減小。這樣，在螺栓張力相同的情況下，縮小后的窄光滑面的壓緊應力就會增大。

齒輪油泵主要用于各種機械設備中的潤滑系統中輸送潤滑油，適用于輸送粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)，溫度在300℃以下的具有潤滑性的油料。齒輪油泵，可輸送無潤滑性的油料、飲料、低腐蝕性的液體。配用銅齒輪可輸送低內點液體，如汽油、苯等。本系列不銹鋼泵除配置普通電機外，還可根據用戶需要配置同規格的防爆電機。那么選擇齒輪油泵需要注意哪些方面？

一、齒輪油泵在輸送無潤滑性、高粘度介質時，（齒輪油泵配套電機直連輸送高粘度一般不會超過3000cst，如果粘度過高，請選擇大流量齒輪油泵配套減速機使用，避免過載損壞電機，或者達不到現場工況的使用要求），那么要根據輸送介質的腐蝕性大小，正確選擇過流部分齒輪、軸的材質問題，還要選擇正確的調質問題，比如齒輪是淬火還是氮化或者是鍍硬鉻處理等等。密封選用四氟骨架油封與四氟填料密封組合也可以，或者是選用硬質合金機械密封，或者是硅對墨機械密封。同樣是要選用高壓力，大彈簧，壓縮量大的機械密封，特別是在輸送粘度稠度比較不錯的介質時，介質進入機械密封后會造成機械密封粘住，動、靜環無法活動，壓縮失效從而造成泵泄漏的情況。除此之外，關鍵還有就是齒輪、軸在選擇正確的情況下，軸套的材質也重要，一般在齒輪油泵在輸送高粘度無潤滑性介質時，軸套應選擇碳化硅或氧化鋯陶瓷或錫青銅等材質。

二、齒輪油泵在輸送無潤滑性、低粘度介質時，那么要根據輸送介質的腐蝕性大小，正確選擇過流部分齒輪、軸的材質問題，還要選擇正確的調質問題，比如齒輪是淬火還是氮化或者是鍍硬鉻處理等等。密封選用四氟骨架油封與四氟填料密封組合也可以，或者是選用硬質合金機械密封，或者是硅對墨機械密封。同樣是要選用高壓力，大彈簧，壓縮量大的機械密封。關鍵還有就是齒輪、軸在選擇正確的情況下，軸套的材質也重要，一般在齒輪油泵在輸送高粘度無潤滑性介質時，軸套應選擇碳化硅或氧化鋯陶瓷或錫青銅等材質。和輸送高粘度無潤滑性介質不同，齒輪油泵在輸送粘度介質時關鍵是泵內部各個部件的配合間隙要正確，配合間隙要小，如果配合間隙過大，就會造成齒輪油泵抽不上介質，或者流量不夠，壓力不夠等情況，配合間隙過小，又特別容易造成齒輪油泵抱死的現象。

三、齒輪油泵輸送的介質有潤滑性的情況下，如果介質粘度高、（齒輪油泵配套電機直連輸送高粘度一般不會超過3000cst，如果粘度過高，請選擇大流量齒輪油泵配套減速機使用，避免過載損壞電機，或者達不到現場工況的使用要求）溫度低于150度，那么可以選擇四氟骨架油封和填料密封組合密封，或者選用大彈簧單端面機械密封如博格曼BIA系列或者是BGM2系列等等，這種大彈簧機械密封的好處在于，不會受齒輪油泵內高粘度介質的影響，可以使密封的動、靜環伸縮自如，如果用小彈簧的58U、59U系列機械密封，彈簧小，伸縮量又小，介質粘度高的話會之間影響動、靜環之間的壓縮量，容易給齒輪油泵造成泄漏。

齒輪油泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪油泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪油泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及性高于齒輪與軸單制造的齒輪油泵。國外低壓齒輪油泵的齒輪常采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場合使用的高粘度齒輪油泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。

齒輪油泵是一種新型的輸送液體的機械，具有結構簡單、工作、使用維修方便、出液連續均勻、壓力穩定等優點。

齒輪油泵結構

一、齒輪油泵內裝有控制閥，當泵或排出管道發生故障或誤將排出閥門全部關閉而產生高壓和高壓沖擊時穩定閥就會自動打開，卸除部份或全部的高壓液體回到低壓腔，從而對泵及管道起到穩定保護作用。

二、用彈性聯軸器直接與驅動電機聯接，并安裝在公共鑄鐵底盤上。

三、齒輪油泵是臥式回轉泵，主要有泵體，軸承，齒輪，軸承座，控制閥及密封裝置等機件組成。

四、泵體，軸承座等為灰鑄鐵件，齒輪用優良碳素鋼材制作，亦可根據用戶特別需要用銅材料或不銹鋼材料制作。

五、軸承座上有填料函室，起軸向密封作用。KCB-300～960型泵采用機械密約裝置，軸承采用單列向心球軸承。KCB—18.3～83.3型泵采用三個不怕油橡膠圈和中間襯隔的一個擋圈組成，調節壓緊蓋上的兩只螺母來調節密封的程度，軸承采用銅基粉末含油軸承。另外，齒輪油泵均可采用填料密封以彈性好，高溫和低溫，化學性質穩定且有自潤滑性能的柔性石墨做為填料。