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齒輪泵零部件的維修與選擇齒輪泵密封墊的注意問題

2021-08-30 09:13:17
作者:諾一齒輪油泵

齒輪泵零部件的維修主要有如下幾個方面:

一、齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修

齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,出現磨損現象后,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1.5μm。

二、齒輪泵泵用滾針軸承的維修替換

泵中零件維修后,軸承滾針應替換。對滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm,長度允差為0.1mm,與軸配合間隙應在o.olmm左右;滾針裝配時要按數量要求充滿軸承殼內,滾針間要相互平行布置。

三、齒輪泵軸磨損后的維修

齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得。如果軸磨損嚴重,則應45鋼或40cr鋼重新制造,軸毛坯經粗、精車后,軸承部位要熱處理,硬度為hrc60-65,然后再經磨削,使軸承配合部位表面粗糙度ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。

四、齒輪泵泵體磨損后的維修

泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面。如果出現輕微磨損,可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型,出現嚴重磨損時應替換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削,則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵體兩端面應達到技術要求。

齒輪泵停止運轉后的要求:

一、低溫齒輪泵停車時,當無特別要求時,泵內應經常充滿液體;吸入閥和排出閥應保持常開狀態;采用雙端面機械密封的低溫泵,液位控制器和泵密封腔內的密封液應保持泵的灌漿壓力。

二、離心齒輪泵停止運轉后應關閉泵的人口閥門,待泵冷卻后再依次關閉附屬系統的閥門。排出泵內積存的液體,防止銹蝕和凍裂。

三、輸送易結晶,易凝固,易沉淀等介質的齒輪泵,停泵后應防止堵塞,并及時用清水或其他介質沖洗泵和管道。

四、高溫齒輪泵停車應按設備技術文件的規定執行,停車后應每偏20一30min盤車半圈,直到泵體溫度降至50℃為止。

在使用齒輪油泵過程中,會出現油泵突然不打料的問題,遇到這種問題應及時檢查做相應處理:

一、齒輪油泵自身閥彈簧失效,泵出入口的介質大量返回入口,造成不打量,處理方法是檢查、替換彈簧。

二、泵入口、出入口管線的閥門未全部打開,也可造成不大量,應做相應檢查。

三、泵入口管路堵塞或大量漏氣,應對入口管路作相應檢查。

四、泵內部磨損嚴重,造成齒輪端面與端蓋的軸間總間隙超標,齒輪油泵出入口的介質大量返回泵入口,應停泵檢查。

五、電機轉速不夠或反轉,應檢查電機,根據檢查結果作相應處理。

齒輪泵密封墊是用于齒輪泵上密封的零件,齒輪泵如果密封墊的磨損,損壞等原因,就會造成泄漏、跑油等問題。那么選擇齒輪泵密封墊的時候應該注意哪些問題呢?

齒輪泵具體地說是一種具有不怕酸、功能的齒輪泵。按照本實用新型所提供的設計方案,在殼體上安裝主動軸與被動軸,在主動軸位于殼體內的一段上安裝齒輪,在被動軸上安裝與齒輪嚙合的齒輪,形成一對齒輪副,在殼體上設置物料的進入口與出入口,其特征是:在殼體內容納齒輪副的空腔內壁設置陶瓷板。本裝置通過改變齒輪泵的構造,來提升齒輪泵的不怕酸及性能。

齒輪泵在安裝靜試時泄露,在使用當中齒輪泵的內轉子為主動輪,外轉子為從動輪。由于內外轉子的齒輪數差一齒,因而在嚙合過程中存在二次嚙合,會形成幾個立的封閉包液腔。隨著內外轉子的嚙合旋轉,各包液腔的容積發生不同的變化:當包液腔容積由小變大時,包液腔內產生局部真空,在大氣壓力作用下,液體通過進入口管道和泵蓋上的環形槽,進入泵腔開始吸液,當包液腔容積達到大時.吸液過程結束;當包液腔內的容積由大變小時.包液腔內的液體就從另一個環形槽壓出,為泵的排液過程。內嚙合齒輪泵在工作過程中,內外轉子繞互相平行的兩軸線作不同速度的同向運轉時,必發生相對運動.此運動使內外轉子間產生不斷變化的空間,因與吸液排液道接通,達到吸排液的目的。

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